荣耀手表gs3i和gspro区别哪个好_荣耀watch gs3

1.荣耀智能手表怎么选

2.你只看到GS4 PHEV卖得贵，其实人家是最接近日系混动的自主SUV

荣耀手表和爱国者智能手表在外观设计、功能和电池续航方面存在一些差异。具体比较如下：

1. 外观设计：荣耀手表GS Pro设计风格稳重大气，用了圆形表盘，表带用硅胶材质；爱国者GT8则设计偏向时尚休闲，表盘呈正方形，表带用中性风格的钢带和皮带材质。

2. 功能：荣耀手表GS Pro在户外功能上比较强大，内置传感器可以进行气压、指南针、计步、心率等测量，还拥有GPS定位功能；爱国者GT8在运动和健康管理方面表现出色，具备多种运动模式和健康监控功能。另外，荣耀手表GS Pro还可以进行NFC支付，方便日常生活。

3. 电池续航：荣耀手表GS Pro的电池续航时间达到了14天，是一款比较耐用的智能手表，可以满足一段时间的使用需求。爱国者GT8的电池续航时间虽然不错，但是相对于GS Pro还是略有差距。

综上所述，荣耀手表GS Pro和爱国者GT8各有优势，具体选择需要根据您的需求来决定。如果您更偏向高端大气的设计和功能比较全面的户外体验，荣耀手表GS Pro是更好的选择；如果您更注重运动和健康管理，爱国者GT8的运动和健康功能则更出色。

荣耀智能手表怎么选

1、开启对应功能。

2、在手机中开启“蓝牙”、和“位置服务”功能。

3、连接手机与手表。

4、手机桌面中点开“运动健康”App，确保手机与手表连接成功。

5、点开已配对设备。

6、进入消息通知。下拉屏幕，点开“消息通知”。

7、点击按钮。在新页面中找到“微信”，并且将右边按钮点击为“开启”即可。

你只看到GS4 PHEV卖得贵，其实人家是最接近日系混动的自主SUV

华为手表哪款好？求推荐。

华为手表有很多如华为荣耀TalkBandB2手表、华为Watch手表、华为荣耀手表等，推荐如下：

1、华为荣耀TalkBandB2手表

荣耀手环TalkBandB2机身厚度11.5mm，长度62mm，与B1相比薄了20%，短了10%，保证长时间佩戴的舒适性，B2用0.73英寸的AMOLED屏幕，支持作为蓝牙耳机通话，主体部分可以从基座上拆下，随时接听电话。

内置了6轴运动传感器和陀螺仪，再加上自学习算法，能够更好地区别不同的运动状态并准确记录运动信息，易用性也得到进一步提升。而睡眠检测、手机超连接范围提醒等这些时下流行的智能手环功能也是一个都不少。

正常使用时间5天，待机时间可长达12天，续航水平不错。支持iOS7或Andriod4.0以上版本设备。华为荣耀手环TalkBandB2是华为荣耀手环TalkBandB2商务版金色用金属基座与皮质腕带搭配，保持时尚的时尚更加商务稳重。

2、华为Watch手表

华为Watch这款产品看上去并没有很重的科技味，圆型表面给人以更多传统手表的感觉。设备主体为不锈钢材质，正面配备了蓝宝石盖板，表带有金属和皮革两种选择。按照华为的说法，华为Watch的表身经过了冷锻加工，强度要比没有加工过的产品强40%。

而在尺寸方面，它的直径为42mm，表带宽度为18mm。华为Watch支持心率监测和常见的运动追踪功能，同时内建有六轴运动感应器和气压计。其1.4_的屏幕为AMOLED材质，分辨率达到了400x400(286ppi)并由10000:1的高对比度。

另外，官方还声称准备了40款不同的定制表盘供用户选择。发售信息方面，华为Watch会在今年年中上市，共有金、银、黑三种配色。

3、华为荣耀手表

正面为1.2英寸纯圆形AMOLED触摸屏，分辨率为390x390ppi326，绚丽色彩，更有风格多样化的表盘选择，表身的背面是4个传感器，以及充电触点。

更值得一提的是，表身右侧有2个按键，一个是功能按键，一个是运动按键，在功能按键上增加了一圈红色类似腰线的设计，更能彰显时尚个性。在按键这一层，有一圈斜着的纹路雕刻，整个表身有着黑色沉稳气息但又不失时尚的设计可谓是即保留了经典又不失潮流。

4、WATCHGT

WATCHGT更像是保时捷设计款的Mate20RS。与RS类似，GT的命名也是源自汽车领域的“GT系”—可实现长时间、高速行驶的高性能跑车。

与手机相同，华为智能手表也是一次高规格的升级，其中最大的亮点当属HUAWEWATCHGT持续两周的续航时间。

对于在售的大部分智能手表来说，续航时间一直是限制手表使用体验的瓶颈，普遍的续航时间都在一周之内。以全球销量排名第一的AppleWatch为例，最新款的AppleWatch4的续航时间也在四天以内。

5、WATCHGT新系列

表带方面，活力款选用橙色和墨绿两种当下流行活力新色，氟橡胶材质不只在佩戴上更加舒适亲肤，在防水和耐脏上也有出色表现。雅致款表带材质为意大利优质牛皮，轻盈柔软，同时还提供黑白色氟橡胶表带。

作为一款运动手表，除马拉松、越野跑，登山，户外骑行，游泳（支持50米防水）等丰富的运动模式外，HUAWEIWATCHGT活力款和雅致款新增铁人三项自定义模式，以帮助铁人三项赛爱好者更好地记录数据。

扩展资料

华为手表的型号比较多，但是智能手表的功能大致是差不多的，差别在于手表的款式、材质和设计方面，总的来说就是外形和手感以及价格上有差别。

具体在选择手表的时候需要考虑的是外观和实用性，外观的话华为手表基本都是圆形表盘，风格偏机械感喜欢这种设计风格的就应该都能接受。

还需要考虑实用性方面，比如耗电、待机时间、充电时间以及操作方式等，但是最主要的是脱离手机使用手表时的可用的功能有哪些，基本上智能手表都可以进行运动检测，都可以进行日常出行的支付功能，有的能检测心率，但是通话、信息以及音乐等功能就要看具体的手表型号了。

荣耀手表Gspro和Gs3i哪个好？

荣耀手表GSPro和GS3i都是优秀的智能手表，但它们在设计、功能和价格等方面存在一些差异。以下是两者的简要比较：

设计：

GSPro的表盘尺寸为1.39英寸，用圆形设计，表壳用不锈钢材质，表带用硅胶或尼龙材质，有黑色、白色和蓝色三种颜色可选。GS3i的表盘尺寸为1.64英寸，也用圆形设计，表壳用塑料材质，表带用硅胶或尼龙材质，有黑色、白色和蓝色三种颜色可选。

功能：

GSPro和GS3i都具有类似的功能，如心率监测、睡眠监测、步数计数、运动模式跟踪、通知提醒、支付功能等。GSPro还具有户外GPS、气压计、高度计等功能，适合户外运动爱好者。GS3i则配备了更好的NFC功能，能够支持更广泛的移动支付方式。

价格：

GSPro相对更贵，价格一般在2000元以上，而GS3i的价格则在1000元左右。

综合来看，如果您更注重户外功能和材质的质感，可以选择GSPro；如果您更注重价格和NFC支付功能，则可以选择GS3i。

一、华为最强长续航户外智能手表，助你长时间保持活力1、超低功耗应用处理器，麒麟A1带来强劲续航新体验华为对行业领域的洞察，基于技术积累与创新，为用户带来首款自研可穿戴芯片麒麟A1低功耗:自研低功耗芯片高集成:异构架构任务合理分工多核高效协作传输快:双模5.1蓝牙认证芯片二、强劲续航能力1.典型使用：46mm时长为两周，42mm时长为一周；2.独立GPS运动：46mm连续运动30小时，42mm连续运动15小时；3.通过蓝牙耳机听手表本地音乐：46mm时长为24小时，42mm时长为12小时；4.通过手表接听手机电话：46mm时长为10小时。三、工匠美学，科技定义新经典1、首款一体化3D玻璃屏，带来更宽更无界的触感宝石加工工艺的一体化3D玻璃表面简约而精致斜面雕塑设计凹刻字符工艺匠心打造表面斜切工艺铸造坚韧耐磨2、精准触摸彩屏，看的更清晰HUAWEIWATCHGT246mm款1.39英寸AMOLED精准触摸彩屏454*454视网膜高分辨率屏HUAWEIWATCHGT242mm款1.2英寸AMOLED精准触摸彩屏390*390视网膜高分辨率屏3、海量吸睛表盘，自定义编辑尽显个性为了满足用户对表盘更多的需求，新增了表盘市场功能，多种风格与主题的精美表盘可供你选择和编辑，满足你不同场景搭配需要，让你每时每刻与众不同。还将开放第三方表盘支持，持续更新更多的表盘，提供给用户下载。4、手机拍照一碰传，美照即在腕间开放第三方自定义表盘一碰传轻轻一碰即可将手机中随手拍的风景、收藏的心仪美图转化为表盘背景。四、专业运动体验，更畅快更有活力1、HUAWEIWATCHGT2全新的体验方式--蓝牙通话蓝牙通话手表得心应手可添加电话本功能、有通话记录、可拒接、静音通过语音调起蓝牙拨打电话运动场景：跑步、骑车、登山等运动下蓝牙通话功能生活场景：开车、做家务等生活场景的蓝牙通话功能2、全新的聆听体验---离线音乐播放，让运动更带感离线音乐播放全新体验超大容量存储（约200~500首MP3音乐）。3、15种主流专业运动模式，更专业更高效保护爱运动的你HUAWEIWATCHGT2可满足高达15项运动模式，其中包含：户外运动8种（跑步、步行、登山、徒步、越野跑、骑行、开放水域、铁人三项）室内运动7种（步行、跑步、骑行、泳池游泳、自由训练、椭圆机、划船机）。4、精准双卫星定位，复杂场景轨迹优化GPS+北斗双卫星系统可搜到的卫星数量多，定位更精准五、健康生活新关怀，让你更安心1、血氧饱和度（SpO2）单次检测血氧饱和度(SpO2)是血液中氧气和血红蛋白结合的容量占全部血红蛋白容量的百分比，即血液中血氧的浓度，它是呼吸循环的重要生理参数。血氧饱和度低于90%，可能被认为是低血氧。2、心率过高、过低提醒，帮助心动过缓、心衰用户智能监护帮助心动过缓、心衰用户智能监护3、科学睡眠，记录完整睡眠结构六、便捷生活新体验移动支付：支付宝扫码，NFC公交支付*日常活动监测：提供步数/中高强度/热量等日常活动数据智能提醒：来电/短信/电子邮件/日历/社交应用等信息提醒，还可进行火车/飞机/酒店等情景智能推送**

官方指导价：16.38~19.38万元

竞争对手：比亚迪宋Pro?DM；荣威eRX5；长安CS75?PHEV

月销量预计：500台/月

可买指数：60%

本来，广汽传祺GS4是一款定位低于GS5的小号紧凑型SUV，但GS4?PHEV这个价格和竞争对手相比的话，看起来广汽传祺似乎真的把GS4定位为一款正宗紧凑型SUV。

但不得不说，新GS4?PHEV相比上一代GS4?PHEV有很多非常讨巧的地方，比如新GS4侧面身段以及车宽跟老GS4没多大区别，但轴距增加了30mm，当时觉得这可以提升后排乘坐空间，现在看来，这还可以让新GS4?PHEV的下车体装下更大容量的电池，其结果就是纯电动模式下，新GS4?PHEV可以跑到61km续航。

扯远了，虽然新GS4?PHEV的售价看齐各种老牌正宗插电式混动SUV，但GS4?PHEV的高价格并不是没有道理——发动机配的是1.5T三缸涡轮增压，上一代GS4?PHEV使用的是1.5L阿特金森循环发动机，听起来动力有点弱鸡（实际跟输出没有关系，双电机结构驱动电机才是狠角色）。

而新一代GS4?PHEV使用的1.5T三缸机可输出110千瓦与235牛米（2020款GS3?1.5T同款），就算是纯汽油动力，拉动GS4都够用了。而且相对于GS4?PHEV这个级别的插电式混动来说，多少算是越级的动力。

更越级的是，这个新1.5T搭配的混动系统是双电机结构。

大多数混合动力有两个种类，一种是单电机，一种是双电机。单电机以荣威eRX5、帕萨特PHEV、博瑞PHEV等自主/欧系车型为主，特点是充电放电都是同一个电机，多数依靠离合器进行结合。双电机则是日系车企多用的，如丰田THS-II、本田的i-MMD、日产E-POWER都是此类，特点是发电机和驱动电机单独存在。

前者一般绝对动力会很强，成本低，但很容易会出现顿挫和B状态油耗高等问题。后者平顺，省油，但成本是个大问题，目前丰田本田也只有少数平民车型用的双电机混动系统实现了大规模量产。

不过这都是普通混动的分类，如果给i-MMD或者E-POWER装上更大容量的电池，那么就是GS4?PHEV的样子了，从结构来看，GS4?PHEV所用的第二代G-MC双电机混动系统和初代一样都支持增程、混动、（高速行驶时）直接驱动等模式，因此结构上应该和本田的i-MMD是更相似的。

我们很轻易就能想到广汽是否受到合资企业丰田本田的影响，反正，从初代GS4?PHEV开始，广汽一直在探索双电机+PHEV的可行道路，现在GS4?PHEV在之前的基础上再次升级，最典型的是从1.5L阿特金森循环发动机升级到1.5T三缸发动机。实现低油耗和强动力的统一。

从GS4?PHEV所用的结构来看，第二代G-MC双电机混动系统延续了第一代的结构，换了新发动机拥有强劲动力的同时满足国六排放要求，并且还进行了提高发电机转速、减小驱动电机体积、提升驱动电机电压等改进，并且整个系统也比初代集成度更高，有效降低第二代G-MC双电机混动系统的重量，并使整个混动系统变得更加紧凑高效。

而且这个电机能让GS4跑得飞快。你如果对比过丰田2.5混动和本田2.0混动，那一定会对本田i-MMD“电机输出比发动机输出还要强劲”这个特性印象深刻，而GS4?PHEV就是这是这种丧心病狂组合——1.5T可输出110kW和235Nm，驱动电机可输出130kW与300Nm。

300牛米……你都无法想象这么强劲的动力总成拉着GS4这小身板会跑得有多快。

作为对比，丰田搭载于新一代RAV4上的THS?II+PHEV的组合，使用的是新一代2.5L高热效率发动机，拥有极为高效的输出，百公里加速甚至可以达到6秒左右！广汽自然没有这样的开发这种先进的2.5L，也没有必要，直接怼上1.5T对于GS4这种车体来说已经是绰绰有余了。

好了，强动力大家都懂，那么低油耗方面GS4?PHEV是否能像日系混动一般省油呢？虽然使用了强劲的发动机和驱动电机，但车重也超过了1.7吨。因此广汽没有使用1.5T四缸机而是使用了更新的1.5T三缸机，其热效率高达38.5%，与高效的第二代G-MC双电机系统组合，B状态（亏电状态/混动模式）百公里油耗仅为4.6升，和RAV4混动差不多。

结语：

最后，我们总结一下GS4?PHEV这款车，首先，如果你是混动汽车爱好者，那你一定会对这款车感兴趣，但是价格上确实缺乏吸引力，如果真要买的话消费者必然会在eRX5和宋Pro?DM这些老牌劲旅之间摇摆。

但不可否认，GS4?PHEV所搭载的第二代G-MC双电机混动系统，又在原理上有着独特的吸引力，去年年底我看到这套系统的相关信息时，我就跟朋友说这将会是同级别最正义的混动系统。

所以，如果你在深圳上海这种认可PHEV的地方，想买一个绿牌车，那我建议你去试驾一下GS4?PHEV这款车。这车刚上市，我还没试过，但我敢跟你保证，这车开起来绝对会很有趣。我也期待试驾到这款车的时候。

文｜坂道

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。